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如何降低液壓缸的損壞程度？

信息來源：ahhjx.com | 發(fā)布時間：2023年06月25日
  液壓缸由主機和控制機構(gòu)組成。包頭非標(biāo)冶金設(shè)備的主機部分包括機身、主缸、頂出缸和充液裝置。動力機構(gòu)由油箱、高壓泵低壓控制系統(tǒng)、電機、不同的壓力閥和方向閥組成。動力液壓機液壓缸的一般方式是端口和端口封閉的厚壁壓力容器。液壓機液壓缸的結(jié)構(gòu)一般可分為缸底、法蘭和中厚壁三部分。液壓機工作缸負(fù)荷重，工作頻繁，通常由于設(shè)計、制造或使用不當(dāng)而過早損壞。


包頭非標(biāo)冶金設(shè)備


  液壓缸損壞的部分大多在法蘭與缸壁相連的弧形部分，其次是缸壁向缸底過渡的弧形部分，少數(shù)在缸壁上產(chǎn)生裂紋，有些因汽蝕嚴(yán)重而損壞。從使用情況來看，損壞時一般承受較高的工作加裁頻率，裂紋逐漸形成和擴展，屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多，需要分析平臺的具體情況，但主要有以下幾個方面:

  1.缸筒壁。-一般裂紋出現(xiàn)在內(nèi)壁，逐漸向外發(fā)展。列紋向外發(fā)展，裂紋多為垂直分布，或與缸壁母線成40度角。

  2、氣缸的法蘭部分。首先，在氣缸蘭過多的花園弧的外表面出現(xiàn)線條，逐漸向花園周圍的方向和內(nèi)壁擴展，或裂縫擴展到釘孔，使蘭花局部脫落。在個別產(chǎn)重條件下，法蘭整個圓圈沿波弧開裂脫落。

  3.氣缸底部。首先，氣缸底部過渡弧的內(nèi)層開始出現(xiàn)腋窩角裂紋，逐漸擴展到表面，甚至裂紋。

  4.汽蝕。液壓缸也因汽蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點而損壞，進入孔內(nèi)壁容易產(chǎn)生汽蝕！

  5、設(shè)計因素。結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計不合理，如法蘭高度過小或法蘭直徑過大，使綜合應(yīng)過高而損壞。

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